发表时间：2009-09-02
东海大桥连接芦潮港临港新城和洋山深水港，上海市政府“一号工程”，是中国第一座外海跨海大桥。
发表时间：2009-07-22
中国的智能交通系统的研发最早可以追溯到20世纪80年代对于公路收费系统的研发。此后，1999年，由科技部、交通部等多个部门组建了国家智能交通系统工程技术研究中心，开始对智能交通系统进行重点的科技研发。
发表时间：2009-04-18
本文介绍了智能交通系统的概念及其重要意义，同时对嵌入式一体化产品的概念作了简要介绍，并针对智能交通系统对设备的要求，对嵌入式一体化产品的特点和优势进行了简要的分析，提出嵌入式一体化产品将在智能交通系统领域得到广泛的应用。
发表时间：2009-04-17
近年来，由于经济的快速发展，机动车辆的保有量迅速攀升，而相应的交通基础设施、交通法规普及教育和智能化交通管理系统的建设相对滞后，导致人车路的矛盾日益突出，对交通管理特别是城市交通管理提出了新的挑战。
发表时间：2009-04-17
现代城市的发展，交通问题越来越引起人们的关注。随着城市车辆的增加，人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门所面临的重要问题。
发表时间：2009-04-17
世界经济高速发展，交通工具数量急剧增加，交通状况日益恶化。为解决这一问题，美国、欧洲、日本上世纪60年代末期开始，便开始了智能运输系统(ITS, Intelligent Transportation System)方面的研究。在进入21世纪后，世界经济高速发展，道路交通日益繁忙。
发表时间：2008-10-27
奥运之后，北京的交通状况让政府再次陷入“进退两难”的境地。但无论是限制市民用车还是限制车辆购买，都无法从根本上解决问题。面对这个大城市的通病，在学习和引进国外经验和设备的同时，政府将大力推进公共交通智能化管理系统的建设。
发表时间：2008-06-13
由科技部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、铁道部、中国民航局共同发起，经民政部批准成立的中国智能交通协会（简称ITSChina）5月14日在北京正式宣布成立。
发表时间：2008-06-13
一直以来在轨道交通行业获得广泛认可的研华科技，再次助力西部轨道交通，亮相5月31日-6月2日的"第二届中国西部国际交通及城市地铁轻轨博览会"，为西部轨道交通呈上来自研华 "稳定可靠"的承诺。
发表时间：2008-01-21
21世纪交通管理的发展趋势必将是管理体制集约化、管理设施现代化，管理手段网络化、信息化、智能化，管理方式社会化，简单说来，就是运用一切高科技手段管理交通，创造高效、节能的交通环境。最近十年，北京市的智能交通系统建设得到了国家和北京市政府的大力支持。为此，北京市科学技术委员会将解决交通问题的重点放在了智能交通体系建设和关键技术攻关上。
发表时间：2008-01-08
如今，交通安全问题已经成为全世界各国重视和狠抓的头等问题之一。
发表时间：2007-12-27
12月14日，由全国智能交通系统协调指导小组主办的“2007第三届中国智能交通年会”在南京召开。全国智能交通系统指导小组组长、科技部曹健林副部长、江苏省何权副省长、东南大学易红校长、公安部交通管理局杨钧局长、交通部科技教育司张延华副司长、总后勤部军事交通运输部综合局白忠斌副局长、江苏省公安厅黄明厅长、南京市许慧玲副市长、江苏省科技厅朱克江厅长等领导同志出席本次会议。
发表时间：2007-12-18
在“十五”国家科技攻关计划的支持下，北京市公共交通研究所将研制的快速公交智能系统各项成果，在我国第一条大容量快速公交（BRT）线路上进行了验证和示范，并在一年的运行中得到了改进和完善。
发表时间：2007-12-13
南京用于采集即时路况信息的第一台智能交通终端样机进行试机。这意味着南京通过智能交通系统缓解交通拥堵又有了重大进展。
发表时间：2007-10-15
近日，第十四届智能交通世界大会开幕式在北京展览馆举行，来自50多个国家、地区的2000多名参会代表参加了开幕式。开幕式由大会组委会主任、科技部副部长曹健林主持。
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