发表时间：2024-03-01
上海兆越通讯作为自主研发的国产品牌，深耕轨道交通行业二十余年，具有丰富的工业级组网产品线，为轨道交通提供了可靠完整的网络解决方案。
发表时间：2013-08-23
智能交通就是让相关机构全面准确地掌握整个城市的交通信息，为交通疏导、城市规划等提供实用的数据及解决方案。让交通信息无处不在，在任何地方都能以最恰当的方式为群众提供最有价值的交通信息，本文主要介绍国内外城市智能交通发展现状。
发表时间：2010-06-23
屏蔽门系统是现代化轨道交通工程的必备设施,它沿轨道交通站台边缘设置,将轨道区与站台候车区隔离,具有节能、环保和安全等功能。
发表时间：2010-04-02
如果没有无线技术，自动交通工具就如同猎犬被拴住树上一样，或者就可能完全失控。
发表时间：2009-06-19
目前，中国已经开通轨道交通的有北京、上海、天津、广州、长春、大连、深圳、武汉、南京、重庆等10座城市，25条线路，运行线路总里程超700公里，在建线路达837公里，预计“十一五”期间将有超过1500公里的轨道交通投入运行。此外，在中国48座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市轨道交通建设的前期工作，20多个城市上报了轨道交通网规划方案，规划线路62条，总长约1700公里，总投资6200多亿元。
发表时间：2009-06-19
铁路由于先天的综合优势，全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高，必然成为国家综合交通运输体系中的骨干。在一个相当长的时期内，不断扩大路网规模、优化路网结构和提高路网质量，逐步建成四通八达、安全可靠、方便快捷的现代化铁路网是中国一项基本政策。
发表时间：2009-06-07
从各地铁站到监控中心的视频传输一般有两种方案。第一种是使用数字视频编解码器，通过SDH提供的E1信道完成视频传输；第二种是采用光纤方式，独立组成城铁视频监控联网系统完成传输。
发表时间：2009-05-22
随着城市建设的迅速发展，地铁、轻轨、高铁等交通运输工具在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。在中国有轨道交通的城市中，市民每天与轨道交通接触的平均时间在56分钟以上，北京、上海、深圳等城市接触时间更多。轨道交通工具的运行程度复杂，保障要求高，如何确保人们的出行质量是众多有社会责任感的企业的一大研究课题。
发表时间：2009-05-19
分析了地铁信号系统的现状, 其中着重论述了列车自动控制、自动驾驶、自动防护和自动监督方面的情况。在发展趋势部分, 文章指出利用通信、计算机、自动控制及数字信号处理等技术的最新成果开发出来的先进列车自动控制系统必将得到越来越广泛的应用。
发表时间：2009-05-19
电力牵引对轨道电路传输系统的干扰,不是供电系统,主要是列车运行期间,由于电源波动、整流件换向、大负载变化、列车起动或制动、供电臂切换、车辆逆变[1]等的影响。
发表时间：2009-05-11
分析I-Logix公司的Rhapsody软件的主要特性在Rhapsody开发环境下对北京地铁1号线的ATP系统车载设备进行UML建模,并介绍系统级调试功能。
发表时间：2009-04-27
随着中国一些大城市的日益发展， 中国的城市轨道交通也取得了长足的进步，西门子公司随之也将自己先进的综合信号系统（ATC）引入到中国城市轨道交通中。ATC主要由计算机联锁系统（SICAS）、列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）和列车自动监督（ATS）4个子系统组成。ATC系统的设计、生产制造、系统集成、安装调试及工程管理，可以满足高速度、高密度和不间断运行的要求。
发表时间：2009-04-27
传输子系统是通信系统最重要的子系统，是连接行车调度指挥中心与车站、车站与车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干，为通信系统各子系统以及列车控制（ATS）系统、电力监控（SCADA）系统、自动售检票系统（AFC）、主控系统（MCS）、办公自动化（OA）系统等系统提供语音、数据和图像信息的传输通道。
发表时间：2009-04-22
阐述在集成传呼功能、基于嵌入式处理器EP7211开发实现的二合一铁路交通信息系统PDA中，为了降低系统的功耗，从硬件和软件两方面采取的各种措施。这些措施基于一定的低功耗设计原则，具有普遍性，适合一般的嵌入式系统开发。
发表时间：2009-04-21
随着我国城市轨道交通的迅猛发展，信号系统作为控制运行安全的核心设备，对其安全、可靠性的分析评价显得尤为重要，本文从列车检测方式、机车信号选择、设备控制方式等方案的主要方面对描述了城巾轨道交通中信号系统的安全策略及可靠性分析。