发表时间：2009-06-12
在简要介绍轨道交通运行环境的基础上，本文在硬件电路、性能及特点、运行效果等几个方面介绍了轨道交通回馈装置。此设备可以将有功功率、无功功率回馈电网，具有运行灵活、相应快、THD小等特点。
发表时间：2009-06-04
为了保障城市轨道交通的安全,对腐蚀轨道附近建筑中钢筋的杂散电流的检测和防护已成为必然。复杂的环境使杂散电流难于直接检测,为此本文深入杂散电流腐蚀的机理,运用电路理论推导杂散电流分布的理论公式,建立离散的供电理论模型。根据杂散电流的分布规律,分析了影响杂散电流的各个参数,设计了基于供电区间的有效的分布式轨道交通杂散电流监测模型。
发表时间：2009-06-04
城市轨道交通车辆一般采用直流供电,通过车辆上的辅助电源系统为车辆辅助设备供电,本文就城市轨道交通车辆辅助逆变器的电路结构、形式及辅助电源系统进行简单分析介绍, 并指出了城市轨道交通车辆用辅助电源系统的应用及发展。
发表时间：2009-06-02
城市轨道交通中弱电系统的UPS电源整合是适应轨道交通快速发展而出现的它对合理配置电源资源起到了较大的作用，提高了轨道交通弱电系统的经济性、安全性，并减小了维护量。随着轨道交通的快速发展，UPS整合电源必将得到快速发展和广泛应用。
发表时间：2009-06-02
本文针对地铁变配电系统工程，详细论述了地铁降压变电所的主接线和运行方式、继电保护、测量与计量等，以及低压配电系统和照明配电系统的设计技术。
发表时间：2009-06-02
利用西门子“SALOMON”程序对广州地铁供电系统进行谐波分析和预测，确定广州地铁用电系统的谐波抑制措施，以提高电能质量，确保地铁供电网的电压总谐波畸变率和各次谐波电压含有率符合规程的要求，使各车站电气设备安全经济地运行。
发表时间：2009-06-02
本文介绍了一种简单环网供电方案及相应的配网自动化系统的构成原理及可靠性分析，为城市轨道交通的环网供电系统提供了另一种选择方案。
发表时间：2009-05-21
介绍了在广州地铁二号线低压配电系统中EASY控制继电器的选型和应用，具有良好的实用价值和广阔的应用前景。
发表时间：2009-05-21
输入端配置交流两路自动切换系统，保证UPS供电系统长时间后备电力。
发表时间：2009-05-21
地铁弱电系统应用在地铁的车站、车辆段、停车场、控制中心等场所，包括通信、信号、综合监控（电力监控PSCADA、环境与设备监控BAS、火灾自动报警FAS、门禁ACS）、自动售检票系统AFC、乘客信息系统PIS、屏蔽门、变电所直流操作、应急照明等部分，系统一般由计算机、网络设备及自动化控制设备组成，用电为一级负荷，因此需要高可靠性的后备电源进行不间断供电，以保证供电质量和供电连续性。
发表时间：2009-05-21
由城市电网引入35KV（10KV）电源，经变电所给动力系统和牵引网供电
发表时间：2009-05-20
绍了IGBT模块的结构、特点及其在列车供电系统中的应用，探讨了对IGBT的保护问题。
发表时间：2009-04-21
通过对地铁电力SCADA系统的构成和功能的分析，将先进的LONWORKS控制网络TRANBBS技术应用于该系统，实现了对电力设备的监督和控制。
发表时间：2009-04-21
目前我国城市轨道交通建设正在快速的发展，到2010年我国计划新建城市轨道交通项目总长度将近1300公里，总投资约5000亿元。城市轨道交通系统是一种高密度、大运量的交通系统，必须保证其高度的安全性和可靠性，而电力综合监控自动化系统则为整个轨道交通的安全运行提供了基础保障。
发表时间：2009-04-14
近年来，随着我国城市人口的膨胀、国民的和环保节能理念的推进，轨道升温已成为不争的事实。轨道车辆按照其供给电压有DC750V、DC1500V、AC25000V等等。在电力技术和微电子技术的强力支持下，交流传动系统以其固有的优越性，在轨道牵引领域、尤其是在地铁等原来由直流电网供电的电动车组中的得到迅猛发展。