发表时间：2009-04-21
目前我国城市轨道交通建设正在快速的发展，到2010年我国计划新建城市轨道交通项目总长度将近1300公里，总投资约5000亿元。城市轨道交通系统是一种高密度、大运量的交通系统，必须保证其高度的安全性和可靠性，而电力综合监控自动化系统则为整个轨道交通的安全运行提供了基础保障。
发表时间：2009-04-14
近年来，随着我国城市人口的膨胀、国民的和环保节能理念的推进，轨道升温已成为不争的事实。轨道车辆按照其供给电压有DC750V、DC1500V、AC25000V等等。在电力技术和微电子技术的强力支持下，交流传动系统以其固有的优越性，在轨道牵引领域、尤其是在地铁等原来由直流电网供电的电动车组中的得到迅猛发展。
发表时间：2009-01-05
在系统整体网络拓扑结构中，控制中心主备监控系统和站级监控系统是数据采集、处理、分析与系统实时控制的关键节点和使用节点，而现场测控设备是整个监控的接口设备。
发表时间：2008-12-31
近日，在深圳市轨道交通3号线工程--弱电综合UPS系统项目的招标中，“关键业务全保障”的全球领导者艾默生网络能源有限公司，凭借其地铁综合弱电UPS集中供电解决方案超凡的安全性、适应性、集约性和完善的售后服务体系成功中标。
发表时间：2008-05-20
地铁车站电力备监控系统分为中央级、车站级和就地级三级对车站电力进行监控,在中央级和车站级进行系统管理.车站电力监控系统对全线各个车站的电力设备进行全面、有效的自动化监控及管理,确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态,创造一个舒适的地下环境。
发表时间：2008-01-20
简要介绍了地铁供电变电站一次系统的构成,重点分析了地铁变电站自动化系统不同于大电网变电站自动化系统,地铁变电站自动化系统有其特殊的功能要求,并提出了相应的实现方案。最后,对地铁变电站自动化系统未来的发展方向阐述了看法。
发表时间：2007-09-20
城市轨道交通的电力系统主要由提供机车电力驱动的变电站和车站供电的变电站组成。电力系统的监控通过SCADA（Supervisory Control and Data Acquisition）系统，即“数据采集和监控”系统来实现。